Mercedes-Benz a dévoilé le GLB de nouvelle génération, un SUV polyvalent conçu pour se démarquer sur un marché encombré. Le véhicule offre une combinaison rare de capacité de sept places, de fonctionnalités haut de gamme et un choix entre des moteurs à combustion interne traditionnels (ICE) et un groupe motopropulseur entièrement électrique.
Principales fonctionnalités et architecture
Le nouveau GLB est construit sur la plate-forme modulaire MMA de Mercedes, la même architecture qui sous-tend le CLA. Cela permet à la fois les modèles EV et hybrides, ce qui le rend unique parmi les concurrents. Il s’agit également du plus gros véhicule construit sur cette plate-forme MMA, suivi par le plus petit crossover GLA en 2025. Le GLB est conçu pour combler un créneau, car il est actuellement le seul SUV haut de gamme de sa catégorie offrant à la fois sept sièges et un choix d’options de puissance.
Concurrence et prix
Bien que le GLB occupe un positionnement unique, il fait toujours face à la concurrence de modèles comme la Tesla Model Y, l’Audi Q4 E-tron et la Volkswagen ID 4. D’autres véhicules électriques à sept places existent, mais ils sont soit à un prix beaucoup plus bas (Peugeot e-5008), soit nettement plus chers (Volvo EX90, Kia EV9). Le nouveau GLB devrait être lancé début 2026, avec un prix de départ estimé à environ 41 000 £ pour la version ICE et à un peu moins de 50 000 £ pour la variante électrique. Cela représente une prime d’environ 2 000 £ par rapport au CLA Shooting Brake équivalent.
Pourquoi c’est important
La refonte du GLB est importante car elle répond à une demande croissante de SUV polyvalents et familiaux. La disponibilité de groupes motopropulseurs électriques et à essence permet à Mercedes d’attirer un plus large éventail d’acheteurs, y compris ceux qui ne sont peut-être pas encore prêts à s’engager pleinement dans un véhicule électrique. La configuration à sept places constitue également un avantage non négligeable, car de nombreux SUV premium de ce segment n’offrent que cinq places.
La position unique du GLB sur le marché — combinant sept sièges avec les options EV et ICE — pourrait en faire un concurrent sérieux dans le segment des SUV haut de gamme.
Le lancement du GLB en 2026 sera un test clé pour savoir si cette stratégie est payante.
