Kia se oficiálně připravuje na vstup na vysoce konkurenční trh středně velkých pickupů. Zatímco značka byla se svou severoamerickou strategií zavádění opatrná, nedávný vývoj naznačuje, že do roku 2030 čeká na americké spotřebitele brutální pick-up karoserie na rámu, který se pravděpodobně bude jmenovat Tasman.
Změna strategie na severoamerickém trhu
Kia zpočátku naznačovala, že její nový pickup se možná nedostane k severoamerickým břehům. Nedávná regulační opatření však naznačují změnu směru. Začátkem roku 2026 společnost podala přihlášku ochranné známky pro „Tasman“ v USA, což je jasný signál, že se připravuje na domácí vydání.
Tento posun je významný, protože segment středně velkých pickupů je jednou z nejlukrativnějších a nejtvrději konkurenčních oblastí automobilového trhu. Vstupem do tohoto výklenku se Kia posouvá za hranice svého tradičního zaměření na crossovery a SUV, aby čelila zavedeným gigantům.
Pohonné ústrojí a očekávání výkonu
Zatímco specifikace jsou zatím drženy pod pokličkou, Kia poskytla několik klíčových vodítek ohledně toho, co se bude skrývat pod kapotou. Pro splnění moderních norem účinnosti a požadavků spotřebitelů na všestrannost se očekává, že vozík bude mít:
- Hybridní hnací ústrojí: Standardní hybridní varianta pro vyvážení výkonu a spotřeby paliva.
- Extended Range Plug-In Hybrids (PHEVs): Potenciální možnost nejvyšší řady navržená tak, aby poskytovala dlouhý elektrický dojezd a omezila „strach z vybití baterie“ nadšenců do terénu.
Zahrnutí elektrifikovaných opcí je strategický krok. Vzhledem k tomu, že se průmysl vzdaluje od čistě spalovacích motorů, nabídka hybridních verzí umožní společnosti Kia oslovit jak tradiční kupce pickupů, tak rostoucí kategorii ekologicky uvědomělých řidičů.
Konkurenční prostředí a ceny
Aby Tasman uspěl ve Spojených státech, bude se muset vyrovnat s velkou trojkou v segmentu střední třídy: Chevrolet Colorado, Ford Ranger a Toyota Tacoma.
Analytici se domnívají, že pro udržení konkurenceschopnosti bude muset Kia nastavit atraktivní cenu, která bude pravděpodobně začínat na 35 000 $. Zatímco oficiální úrovně výbavy musí být ještě potvrzeny, očekávání odvětví naznačují odstupňovanou řadu podobnou současným lídrům na trhu:
- LX (Basic): Model základní úrovně pro práci a každodenní potřeby.
- EX (střední úroveň): Vyvážený balíček se zvýšeným komfortem.
- SX (Premium): Vylepšená verze s důrazem na technologii a estetiku.
- X-Pro (Off-Road): Verze pro velké zatížení vybavená specializovaným odpružením a terénním vybavením.
Spojení s Hyundai
Vývoj Tasman neprobíhá ve vzduchoprázdnu. Sesterská značka Kia Hyundai také pracuje na pickupu střední velikosti s karoserií na rámu, který byl nedávno oznámen prostřednictvím konceptu Boulder SUV.
Je vysoce pravděpodobné, že Kia i Hyundai budou sdílet společnou platformu. Toto „sdílení platforem“ je běžný průmyslový trend, který výrobcům umožňuje snížit náklady na vývoj výrobou dvou různých vozidel, která sdílejí společnou konstrukci, spolehlivost a strukturální integritu.
Shrnutí: Kia je připravena zpochybnit dominanci vozů Toyota Tacoma a Ford Ranger.
