Žádné zbytečné drama. Auto je na první pohled prostě velké, rychlé a neuvěřitelně slušné chování.
Uveďte nový prototyp Mercedes-AMG GT do režimu Sport, zvyšte citlivost stabilizačního systému a chová se jako dospělý sedan s dobrými mravy. Klidně. Vážené. Předvídatelné, skoro. Ještě ho nelze nazvat divokým, i když jeho rychlost je nepochybně působivá. Přední náprava pevně drží vozovku se značnou adhezí a elektronika vyhladí nepohodlné zatáčení dřív, než si toho všimnete. Řízení příjemně přibírá a zpětná vazba je čistá, což vytváří okamžitý pocit, že auto přesně ví, kde je. To vzbuzuje důvěru.
Ale vraťme se do roku 2022 a podívejme se na onen koncept vozu.
Tehdy AMG zvedne vlajku pro elektromobily. Od té doby ujel prototyp GT XX (testovací podvozek) za sedm dní téměř 40 000 kilometrů a dosáhl průměrné rychlosti přes 290 km/h. Nebyla to jen testovací jízda. Byla to zkouška odolnosti. Nyní máme předprodukční prototyp a schovává své drápy.
Přepněte do režimu Sport+. Stiskněte plyn silněji. Charakter vozu se dramaticky mění. Ne v lineární části – zrychlení zůstává plynulé, plynulé a děsivě lineární – ale v odezvě. Hmota samozřejmě nezmizela, ale systémy ji řídí s takovou přesností, že se zdá, že hmotnost není fyzikálním zákonem, ale pouhým návrhem.
Přepněte do režimu Race. Vypněte elektronické stabilizační berle. Pomocí tří otočných ovladačů na středové konzole komunikujte přímo s mozkem vozu. Všechno se tu mění. Plyn je okamžitě ostrý, zadní náprava se probouzí a vrstvy omezení jsou zrušeny. Máte devět základních nastavení. Jejich smícháním můžete získat 729 kombinací manipulačních vlastností. Jde méně o to, co stroj umí dělat, a více o to, jak chcete, aby poskytoval tyto schopnosti pro vás.
Ploché zatáčení je vizuálním vrcholem. Nízké těžiště a vyladěné odpružení minimalizují naklánění karoserie, takže je téměř nepostřehnutelné. Stroj stojí ve stabilní poloze, vysílá zprávu „Jsem obrovský“, ale zároveň se chová, jako by stál na žiletce. Přesnost skrývá rozměry.
Mk2 C590 není jen elektromobil AMG.
Jedná se o první model na platformě AMG.EA. Vytvořeno od nuly pro vysoký dynamický výkon. Nová etapa značky. Ticho je klamné, ale platforma je upřímná.
Důležitá zde není ani tak dostupnost příležitostí, ale způsob jejich realizace.
Potřebujete bezpečný elektrický sedan? Bude. Potřebujete uvolnit 1169 hp. na požádání? Stačí otočit číselníkem.
Jedinou otázkou je: záleží na počtu dostupných nastavení, když rychlost již dosáhla svého limitu?
