Практично для всіх не є секретом основне призначення двірників автомобіля – очистити лобове скло від крапель дощу, снігу, бруду і так далі. Сьогодні існує три типи двірників – це каркасні, безкаркасні і двірники змішаного типу. Найбільш популярними є безкаркасні двірники. Але на превеликий жаль вітчизняний автопром не стежить за модою і продовжує встановлювати на ВАЗ заїжджені каркасні.
Чим же вони відрізняються? Каркасні двірники будуються на базі металевого каркаса, звідси й назва. Це досить складна конструкція, завдяки якій щітка щільніше притискається до скла і краще очищає його. Але є один недолік. При їзді взимку такий двірник може обледенеть і перестати виконувати свої функції. Бували випадки, що з-за цього виходив з ладу моторчик двірників, так як навантаження на нього зростало у кілька разів.
З безкаркасними двірниками такого б не сталося. Цей тип двірників виконує свою роботу не гірше каркасних. Все із-за того, що всередині двірника захована складна конструкція, яка, по суті, замінює каркас. Такі двірники не обледеніють в морозну погоду. Але і вони мають свій недолік – не можуть щільно прилягати до скла з великою кривизною. Незважаючи на це їх популярність зростає. Все більше водіїв міняють на своїх авто каркасні двірники на безкаркасні. Вони вважаються універсальними і підбір підходить тільки за умови довжини.
Читати також: не працює задній двірник
Як замінити моторчик двірників на ВАЗ
Вся робота виконується в кілька етапів. Для початку потрібно відключити живлення автомобіля, від’єднавши клеми з АКБ. Тепер знімаємо самі двірники – оттаскиваем їх на себе і відкручуємо гайки кріплення. Далі потрібно заглянути під капот – знаходимо опалювач, від’єднуємо його від проводів і оттаскиваем в бік. Без цього до моторчику не підібратися.
На наступному етапі необхідно демонтувати всі реле. Відгвинтити болт склоочисника і зрушити його трохи в сторону. Тепер ми зможемо добратися до движка. Відкручуємо три болти, на яких він кріпитися і витягуємо. Новий моторчик встановлюємо у зворотному порядку.
