Як захистити себе при падінні з мотоцикла частина-4


Читати частину-3

Які матеріали є надійними?

Мотоодежда з текстильних матеріалів стає останнім часом все більш популярною. У всякому разі, у найдорожчих таких виробів дефіцит безпеки в порівнянні з виробами з шкіри постійно скорочується. Хоча, як вважає більшість мотоциклістів, лідерство шкіри все-таки зберігається.

Ось що каже з цього приводу Йоахім Функе, експерт по мотоциклам з Технічного університету в місті Дармштадт: «З точки зору забезпечення пасивної безпеки шкіра все ще залишається неперевершеним матеріалом. Такі сучасні матеріали, як, наприклад, Armacor, мають помітно більш високою стійкістю до стирання, ніж, наприклад, Cordura, хоча і вони не досягають рівня звичайної шкіри для верхньої мотоодежды».

Вирок фахівця щодо дешевих текстильних виробів просто уничтожающ: «Куртки вартістю близько 200 євро, виготовлені з нейлону або таслана і мають волокна Cordura лише у якості підсилюючого шару, годяться максимум для того, щоб надягати їх поверх шкіряного комбінезона в дощову чи холодну погоду». «Так і Cordura, при найпоширенішою товщині 500 дерньє, — продовжує Функе, — під час випробувань на швидкості 61 км/год просто рветься. Причина цього проста: після першого ж надриву одного волокна текстильного матеріалу починається “ланцюгова реакція”.

Крім того, цей матеріал мнеться, і можна тільки сподіватися, що велика частина швидкості проковзування вже погашена. Для шкіри подібних проблем не існує. Однак «штамп» «справжня шкіра» аж ніяк не є панацеєю все залежить від її товщини.

Как защитить себя

При експериментах на пристрої, що знаходиться в Дармштадті та імітував падіння мотоцикла на швидкості 105 км/год на асфальт стандартного для сучасних доріг якості, що забезпечує високе зчеплення шин з дорогою і одночасно створює значні истирающим навантаження на костюм мотоцикліста, шкіра товщиною 0,8 мм не змогла витримати таке випробування.

«1,2 мм, — виходячи зі свого багатого досвіду стверджує Функе, як мінімум, — такою повинна бути товщина волової шкіри для мотокомбинезона, щоб при середньому темпі їзди по шосе забезпечувати якусь Безпеку». Стійкість цапиною шкіри до стирання приблизно така ж, а шкіра кенгуру при рівній товщині має навіть більшу міцність на розрив. Однак з-за своєї високої ціни остання використовується тільки на гоночних комбінезонах для змагань самого високого рівня і ще для найдорожчих рукавичок для мотоциклістів.

Серед протекторів розрізняють «черепахи» з жорсткою оболонкою і підсилювачі, виготовлені з м’якого спіненого матеріалу. У перших ударо міцна зовнішня оболонка рівномірно розподіляє навантаження, що виникає при зіткненні з «гострим» перешкодою, на велику площу, що помітно підвищує рівень безпеки. Правда, одяг з таким «захистом» обмежує свободу рухів. Тому такі щитки застосовуються головним чином професійними мотогонщиками.

Читати частину-5