Якщо ви новачок в автомобільній справі, то, можливо, вам буде корисно ознайомитися з таким поняттям, як сайлентблок, адже цей пристрій відіграє не останню роль у вузлах машини. Можливо, буде навіть цікаво дізнатися, як міняти сайлентблоки, щоб у потрібний момент не втрачати час на автосервіс і разом з цим грошові кошти, а виконати все самостійно.
Отже, почнемо з азів, даний механізм виконаний у вигляді шарніра, з двох сторін є наявність втулок з металу, а по колу вставки з гуми. Для виготовлення може використовуватися різний метал, але якщо говорити про самому надійному варіанті, то це поліуретан. До речі, потрібно відзначити, що деталі сайлентблоків максимально важливі в ходовке машини, тому що є з’єднанням важелів, плюс до всього всі вібраційні сили припадають саме на них разом з ударами, тому відбувається захист інших частин ходової.
Перед тим, як поміняти сайлентблок, потрібно сказати, що вони можуть бути передніми і задніми. Розташування перших припадає на ділянку стабілізаторів, важелів і кріплення амортеров підвіски спереду, а другі на кріпленнях, які тримають задню вісь. Але і це ще не все, дані елементи успішно використовуються для кріплень коробки і силового агрегату, і можна сказати, що їх використання досить широко.
Поговоримо про те, наскільки довго можна застосовувати сайлентблоки. Їх термін служби налічує близько 100 тисяч кілометрів, але з урахуванням якості вітчизняного дорожнього покриття, ця цифра на практиці виявляється меншою до двох і більше разів.
Потрібно враховувати, що якщо не вчасно міняти сайлентблоки, то зменшується рівень комфортабельності поїздок з-за появи люфту і втрати стійкості. Можуть бути пошкоджені кріплення важелів. Ну і не треба забувати, що шини почнуть прискорено зношуватися, та ще й нерівномірно.
Для того щоб провести заміну потрібно буде розібрати ходову частину, але попередньо визначити, який з елементів вже зносився. Це робиться, таким чином, по черзі вивішується спочатку передня, і потім задня частина машини, визначається наявність люфту, та шляхом огляду оцінюється ступінь пошкодженості. У разі, коли є тріщина на резинці, вона вимагає заміни. Не можна не сказати, що найчастіше піддаються швидкому зносу сайлентблоки на передніх важелях на підвісці типу МакФерсон.
