Водіїв в росії все-таки хочуть поділити на любителів і професіоналів

Нинішні норми припускають, що всі випускники автошкіл – незалежно від категорії водійських прав, на яку вони вчилися – отримують свідоцтво про професію водія. З цим станом справ не згодні в мінтрансі рф: ще в 2019 році був розроблений законопроект, згідно з яким всіх кандидатів у водії необхідно ділити на майбутніх «любителів», тобто тих, хто планує використовувати машину в особистих цілях, і, відповідно, «професіоналів», тобто тих, хто має намір займатися перевезеннями вантажів або пасажирів.

У відомстві припускали змінити процес підготовки майбутніх водіїв таким чином, щоб громадянам, які не планують використовувати автотранспорт в комерційних цілях, стало простіше отримати права, а для майбутніх комерційних перевізників вимоги хотіли, навпаки, підвищити.

Раніше проти цієї ініціативи мінтрансу висловилися багато, в тому числі представники гибдд і міністерства економічного розвитку рф. Здебільшого, ті, хто виступав проти пропозиції, вважали, що в результаті таких змін якість навчання кандидатів у водії знизиться. Це в свою чергу могло призвести до зростання аварійності на дорогах країни.

Незважаючи на негативну оцінку, яку проект отримав раніше, тепер про документ знову згадали: як повідомляє «комерсант», обговорення ініціативи мають намір відродити представники освітньої спільноти, що заручилися підтримкою громадської палати рф. На думку учасників освітнього ринку, відповідні поправки в програми автошкіл все-таки потрібні.

Вони пояснюють необхідність прийняття поправок тим, що за останні роки рівень кваліфікації водіїв, які працюють за наймом, відчутно знизився. На цьому, зокрема, наполягає олена зайцева, президент національної спілки асоціацій автошкіл. Вона називає рівень ” катастрофічно низьким» і зазначає, що нерідко автопідприємствам доводиться доучувати водіїв-мігрантів: без досвіду водіння налічується близько 20% водіїв, які отримують права категорії d, і приблизно 65% – категорії c.

Глава нсаа також розповіла, що асоціація підготувала власний законопроект, взявши за основу ініціативу мінтрансу. Згідно з цим документом, бажаючі отримати “вантажну» або “автобусну” кваліфікаційну категорію будуть зобов’язані мати досвід керування легковим автомобілем. Зовсім без досвіду водіння тз категорії b їх не допустять до навчання на категорії с або d.

У законопроекті зазначено, що тим, хто планує відкрити в правах «комерційну» категорію, доведеться пройти поглиблене професійне навчання. Відзначимо, в нсаа, по суті, не планують спрощувати програму для тих, кого віднесуть до «автомобілістів-любителів». Для них пропонується тільки виключити конкретні блоки питань теоретичної підготовки, пов’язані, наприклад, з оформленням подорожнього листа. Пропозиції вже направили в різні відомства для обговорення та оцінки.