«Хочете поліпшити якість пального? Просто додайте присадку!» – свідчать рекламні слогани виробників. Але чи так це насправді? І як грамотно зробити ін’єкцію паливних вітамінів», щоб дійсно допомогти своєму автомобілю, а не нашкодити? Розберемося в цій статті. Хочу запропонувати купити присадки https://avtopostavka.com.ua/avtohimiya/prisadki/nanoprotec за доступною ціною
Як правильно вибрати присадку до палива?
Про користь і переваги присадок ми вже писали раніше, зараз поговоримо про те, яку саме автохімію Вам слід вибрати в тій чи іншій ситуації.
Використання присадок – і правда, «палка о двох кінцях»: з одного боку, при грамотно підібраному і доречному засобі Ви дійсно покращуєте паливні характеристики, а з іншого – ризикуєте даремно витратити гроші або навіть завдати шкоди машині. І справа не тільки в порушенні пропорцій і рекомендацій по застосуванню – на жаль, багато автовласників досі схильні переоцінювати силу присадок. Заощадити на фільтрі, зате присадка для очищення паливної системи подорожче; або перейти на бензин простіше, але регулярно додавати присадки для підвищення октанового числа – такі схеми не працюють. Тому що присадка – не панацея, а точно вивірене рішення певної задачі.
Чищення паливної системи присадками
Завдання: очистити паливну систему і камеру згоряння від утворилися відкладень.
Рішення: для таких цілей розроблені спеціальні миючі присадки – завдяки вхідним до складу активних речовин вони розпушують нагар і осіли на стінках частинки бруду і разом з горючою сумішшю виводять їх в циліндри, де ті згодом згоряють.
Рекомендації: виробники радять додавати миючі присадки не частіше, ніж через кожні 2000 км, а власникам старих автомобілів і зовсім застосовувати їх з обережністю – при відшаруванні надмірної кількості відкладень присадки можуть засмітити і вивести з ладу всю паливну систему.
Наш вибір: комплексний очисник паливної системи LAVR і миюча присадка в паливо з каталізатором горіння LAVR Універсальний Fuel Cleaner – нормалізують процеси горіння, ефективно очищають і перешкоджають появі нових відкладень, сприяють економії палива. Схожі для бензину і дизеля, безпечні для автомобілів з великим пробігом.
Підвищення октанового/цетанового числа палива
Завдання: покращити пускові характеристики двигуна і нормалізувати роботу системи згоряння.
Рішення: відновити детонаційні властивості бензину та забезпечити повне згоряння допоможуть октан-коректори або присадки для підвищення октанового числа (у випадку з дизелем – цетанового). Вони не тільки збільшують ефективність роботи двигуна, але і продовжують ресурс деталей, а при використанні низькосортного палива надають «першу допомогу» мотору.
Для використання рекомендуємо бензин 92 або 98 октанового числа. 95-й бензин на заводах ПММ не проводиться. Його отримують за допомогою присадок. Таким чином, при тривалій експлуатації даного бензину на свічках може утворюватися червоний нагар.
Рекомендації: використовувати присадки для підвищення октанового числа (цетанового) тільки по необхідності, коли Вам дійсно потрібно терміново допомогти двигуну і поліпшити якість палива.
Наш вибір: присадки в бензин LAVR «Октан-Плюс» і присадка в дизель LAVR «Цетан-Плюс», підсилювач моторного палива LAVR Octane Racing.
Нейтралізація і осушення води в паливі
Завдання: видалити конденсат з паливного бака і запобігти обмерзання.
Рішення: так звані нейтралізатори води – присадки, що зв’язують частинки вологи і ефективно виводять їх з паливної системи. Такі препарати не дають утворитися льоду захищає елементи двигуна від передчасного зносу.
Рекомендації: підходять для постійного застосування, особливо в міжсезоння або цілий рік, якщо Ви зберігаєте автомобіль в теплому боксі або гаражі.
Наш вибір: нейтралізатор води LAVR NEXT з ефектом ANTI ACE для бензину або дизеля, концентрований осушувач дизельного палива GUNK з функцією очищення від забруднень.
