Кілька років тому по світу прокотилася хвиля «гучних» судових розглядів: вони були пов’язані з так званим «дизельним скандалом». Старт справі був даний в штатах в 2015 році – тоді американські регулятори звинуватили концерн volkswagen в навмисному спотворенні даних про реальний обсяг викидів шкідливих речовин від деяких дизельних двигунів, якими оснащувалися автомобілі марок, що належать vw («під вогонь» потрапили в тому числі audi, seat і skoda). Нагадаємо, регулятори в сша в ході розслідування з’ясували, що для заниження показників вихлопів на тестах виробник використовував спеціальне програмне забезпечення. Першим в центрі “дизельгейта” виявився німецький концерн volkswagen, проте згодом скандал торкнувся і інших виробників, так, порушення знайшлися і у автомобілів марок концернів daimler і fiat chrysler automobiles (зараз не існує, з початку цього року є частиною автогіганта stellantis).
на фото: ram1500
В результаті в штатах посилили контроль за тестами з перевірки рівня викидів автомобілів з дизельними двигунами. Тим часом, розгляди як і раніше тривають. Нещодавно був узятий під варту менеджер stellantis серджіо пасіні, арешт зробили в місті феррара на півночі італії. Управлінця звільнили після слухання, яке пройшло в апеляційному суді болоньї. Однак, як повідомляє reuters, його можуть екстрадувати в сша: відповідне рішення може бути прийнято на слуханні, яке пройде в італії через 40 днів.
Насправді звинувачення менеджеру пред’явили ще на початку цього року. Зокрема, його звинувачують у змові з метою встановлення в автомобілі дизельних двигунів, здатних «обманювати» державні тести на обсяг викидів. На той момент він обіймав посаду менеджера в fiat chrysler automobiles.
на фото: jeep compass
У компанії стверджують, що продовжать «повною мірою співпрацювати» з владою сша в рамках справи, що стосується «дизельного скандалу». У січні 2019-го автовиробник погодився виплатити близько 800 млн доларів: сума піде на врегулювання цивільного судового розгляду, яке стартувало з подачі міністерства юстиції, клієнтів і чиновників. Варто відзначити, що незважаючи на це, в fiat chrysler automobiles раніше заперечували, що навмисно намагалися ухилитися від вимог по викидах, використовуючи дизелі з «хитрим» програмним забезпеченням.
Справа, що стосується fca, включала в себе, зокрема, більше сотні тисяч пікапів ram і моделей бренду jeep, оснащених дизельними двигунами. Тепер це питання вирішується на рівні автогіганта stellantis: він був утворений на початку поточного року за допомогою злиття з французькою групою psa (тепер обидва «старих» назви скасовані). До речі, концерн vw скандал поки теж не відпускає. У минулому році стало відомо про те, що йому, ймовірно, все-таки доведеться виплатити компенсації британцям, так як місцевий суд відхилив апеляцію volkswagen (в компанії вважали, що раз клієнти не понесли збитків, то виробник не зобов’язаний виплачувати їм компенсації за те, що ті користувалися машинами з «неекологічними» моторами). Суд за цим колективним позовом пройде в 2022 році.
