Затримку пояснюють дефіцитом електронних компонентів, що охопив світ в результаті торішніх локдаунів. Через це toyota вже доводилося відкладати прем’єру land cruiser 300, який дебютував минулого літа. Черга за позашляховиком розтягнулася більш ніж на чотири роки, причому більшість заявок надійшло на топові комплектації, що ускладнює виробництво в умовах кризи поставок. Таким чином, потужності toyota виявилися повністю зайняті виконанням вже зібраних замовлень.
Масові поставки land cruiser 300 почнуться влітку 2022 року, коли ситуація з напівпровідниками покращиться, прогнозує видання. Прагнення уникнути збігу, шкідливого з маркетингової точки зору-це ще одна причина, чому компанія вирішила відсунути прем’єру prado.
У новому поколінні» молодший ” land cruiser буде базуватися на рамній платформі tnga ga-f, як land cruiser 300 і tundra нової генерації. У лінійку двигунів увійде колишній 2,8-літровий «турбодизель» потужністю 200 кінських сил (500 нм) або новий дизельний v6 об’ємом 3,3 літра, що розвиває 299 сил і 700 нм моменту. Також очікується бензинова “шістка” 3.5 від land cruiser 300 з віддачею 415 сил (650 нм), а пізніше до гами може приєднатися гібридна силова установка.
Актуальний land cruiser prado не сходить з конвеєра 12 років. У росії японський позашляховик оснащують бензиновими моторами об’ємом 2,7 і 4,0 літра, а також дизелем 2.8. Вартість варіюється від 3 132 000 до 5 510 000 рублів.
