В європі моделі сімейства kia ceed пережили рестайлінг минулого літа, а сьогодні російський офіс марки оголосив про те, що завершена сертифікація наших посвіжілих машин: в рф продажу таких хетчбека і універсала sportswagon (sw) стартують до кінця поточного року. Цікаво, що в релізі немає ні слова про kia proceed: чи то ця версія залишає рф, чи то оновлений іміджевий «сарай» добереться до нашої країни пізніше. У місцевому представництві на питання про долю рестайлінгового proceed на момент публікації новини не відповіли.
Як би там не було, але хетч і стандартний універсал sw приїдуть до нас з іншими радіаторної гратами, бамперами і головною оптикою. До того ж у хетчбека у версіях gt і gt line відтепер нові задні ліхтарі: в кожному – по 48 світлових модулів у вигляді сот, які закриті тонованим склом і працюють в режимах поворотників, габаритів або стоп-сигналів. Також у» оспортівленних ” машин є свої накладки, а у gt ще й декор червоного кольору.
Всередині майже без змін, хіба що у віртуальної “приборки” (покладена дорогим комплектаціям) і мультимедіа-системи освіжили графіку. Для російських “п’ятидвірок” ще заявлений доопрацьований комплекс систем безпеки drive wise, але поки без подробиць. У європі, наприклад, замість колишньої системи оповіщення про перешкоду в» сліпій ” зоні тепер система активного ухилення від зіткнення, а асистент підтримки руху в смузі може бути активований окремо від адаптивного круїз-контролю. Також у сідов в рф буде телематика kia connect.
Якщо майбутнє proceed в росії поки туманно, то «піднятий» хетчбек xceed точно зробить крок в 2022 модельний рік, але без змін у зовнішності (це виконання в рф теж має стартувати до кінця 2021-го). До слова, навіть в європі дизайн у крос-хетча колишній-принаймні, поки. Але тут варто пам’ятати про те, що така «п’ятидверка» в гамі з’явилася пізніше інших модифікацій – в 2019 році (звичайний хетчбек ceed змінив покоління в 2018-му).
Головною технічною обновкою для всіх російських сідов (включаючи паркетник) стала бензинова «турбочетверка» 1.5 t-gdi з безпосереднім уприскуванням палива: цей двигун прийшов на зміну 1.4 t-gdi. У старому світі півторалітровий движок з’явився ще в минулому році, там він видає 160 к.с., але для нашого ринку потужність урізали до більш податковигідних 150 к. С., максимальний крутний момент в російській специфікації – 253 нм (віддача колишнього мотора 1.4 t-gdi в рф – 140 к. С. І 242 нм). Новий двигун буде поєднуватися з семиступінчастою роботизованою коробкою з двома зчепленнями (як і 1.4).
Базовим мотором для хетчбека ceed і універсала ceed sw в росії залишився “атмосферник” 1.6 mpi потужністю 128 к.с. (154,6 нм), при цьому рестайлінгові «п’ятидверки» запропонують тільки з шестиступінчастим «автоматом»: «механіка», покладена дореформеним машинам, в повідомленні марки не згадана зовсім. Топовий xceed, як і раніше, буде доступний з “турбочетверкой” 1.6 t-gdi (200 к.с., 265 нм) і 7dct.
Більше інформації про рестайлінгові сіди для росії обіцяють розкрити пізніше. Дореформені хетчбек і універсал sw з «автоматом» сьогодні коштують від 1 474 900 і від 1 514 900 рублів відповідно (машини з мкп обійдуться на 40 000 рублів дешевше), за kia xceed просять мінімум 1 754 900 рублів, а proceed коштує від 1 839 900 рублів.
