Простий “бюджетник” – вже 2 млн рублів… Не вірите? ми всі порахували!

Гаряча тема останніх місяців-це накрутки автомобільних дилерів. Найчастіше до ррц (рекомендованої роздрібною ціною) навіть самих бюджетних автомобілів продавці «прикручують» по кілька сотень тисяч рублів. У багатьох публікаціях, автори яких намагаються порахувати реальну ціну автомобіля, все викладки будуються саме на цьому: плюс 200 або 300 тисяч рублів за «бюджетник», від півмільйона — за автомобіль подорожче…

Однак насправді ситуація ще страшніша, тому що в розгляд потрібно прийняти ще кілька важливих факторів, що впливають на остаточний прайс. Ви готові?

Розрахунками і думкою поділився експерт» за кермом ” максим сачков :

Але після візиту до дилера відмовилися від покупки-добавка 20% до реальної ціни нам здалася надмірною і необгрунтованою. Зараз таких накруток вже немає…

Думаєте, апетити дилерів знизилися і ціни впали? який там! збільшений дефіцит комплектуючих, а з ним і нових автомобілів, тільки посилив бажання дилерів заробити.

Ціни на автомобілі злетіли до небес. Сьогодні якщо переплатили 50% від рцц-вважайте, взяли машину задарма! на популярні марки офіціали без сорому накручують … Дві ціни. А то й більше.

Не вірите? ось приклад з реального життя. Lada granta c двигуном 1.6 і автоматом в комплектації comfort: 731 500 рублів — заводська ррц. 300 000 рублів-допи, які вже встановлені на автомобіль (килимки в салон і багажник, дефлектори на двері, сигналізація та інші непотрібні прибамбаси). Причому червона ціна всьому цьому набору навіть за дилерськими розцінками втричі нижче.

250 000 рублів « “страхування життя”. Обов’язково при покупці в кредит. А за готівку зараз вам просто не продадуть автомобіль. Або скоректують ціну так, що у вас пропаде бажання купувати за «живі» гроші. Причому в прайсах багатьох дилерів є виноска-ціна в кредит, а без кредиту плюс… Загалом, навіть в кредит вийде вигідніше.

— каско з карткою ” допомоги на дорогах» та гапом (виплатою без урахування амортизації). Підсумкова ціна автомобіля: 1 411 500 рублів. І це при роздрібній 731 500 рублів. Круто? стривайте! це ще не все. Забули про кредит.

Клієнт робить перший внесок по кредиту 250 000 рублів, а решта 1 161 500 рублів бере на 5 років під 15,5% річних. Чесна переплата за 5 років становить 514 767 рублів. Разом отримуємо-1 926 267 рублів. І це, нагадаю, при ррц автомобіля 731 500 рублів. Гранта за 2 млн рублів?! так! зараз такі ціни на автомобілі. І це ціни у офіційного дилера, а не у сірого з сумнівною (часто) репутацією.

Страшно подумати, скільки доведеться віддати за компактний кросовер, на зразок kia sportage або volkswagen tiguan. Не кажучи вже про автомобілі преміум-класу. Там накрутки ще крутіші.

Поведінкою автодилери зараз нагадують… Ні, не квіткарів в день 8 березня або здають житло на курортах в сезон (ці люди набагато чесніше і моральніше). А хапуг-таксистів, які при форс-мажорних обставинах (зламалося метро або стався жахливий снігопад) починають ломити ціни так, що волосся дибки встають. Мовляв, все одно поїде той, кому треба. А тут-все одно куплять, якщо потрібен автомобіль.

І дійсно куплять! розуміючи, що найближчим часом (за найоптимістичнішими прогнозами, до середини наступного року) ситуація на ринку не зміниться і ціни на автомобілі не впадуть. Так чому б на цьому не нажитися.

Але дефіцит коли-небудь закінчиться. І дилери знову почнуть бігати за покупцями, змагаючись, хто запропонує більш солодкі умови покупки нового автомобіля. Але тоді багато заробити, впаривши купу допів або нав’язавши невигідний кредит, вже не вийде. Доведеться шукати інші схеми заробітку.

Які? можна звернутися до європейського досвіду. Там продаж автомобіля – не спосіб заробити, а можливість роздобути клієнта, який потім протягом довгого часу буде приносити гроші. Наприклад, регулярно приїжджаючи на сервісне обслуговування. Такий дохід не буде для дилера гігантським, зате стабільним і не настільки сильно залежним від економічних і політичних криз.

У нас же продавці (до речі, не тільки автомобільні) працюють за іншою схемою: взяти максимум зараз, інакше завтра такої можливості може і не представитися. І з цієї причини у нас на початку пандемії закрилися кілька сотень дилерів. І найближчим часом така ситуація може повторитися. Якщо не поміняти щось в підходах до бізнесу і у ставленні до клієнтів. І криза для таких змін, на мій погляд, дуже вдалий час.