Згідно діючої на сьогоднішній день нормі, в росії всі власники легкових автомобілів у віці старше чотирьох років повинні в обов’язковому порядку у встановлені терміни відправляти свої машини на перевірку технічного стану. Після такого огляду формується діагностична карта, причому зараз цей документ існує тільки в електронному форматі (раніше водіям видавалася паперова копія): він підтверджує, що транспорт можна експлуатувати.
Зараз законодавці продовжують обговорювати резонансну ініціативу: мова йде про можливість скасування обов’язкового техогляду в росії. Спочатку з цією ініціативою виступили в гибдд, потім її підхопили в уряді. Відповідний законопроект вже знаходиться в стадії розгляду. Спочатку передбачалося, що добровільною перевірка стане для всіх легкових машин, які не беруть участі в комерційних перевезеннях пасажирів і вантажів. Пізніше до категорії тих, для кого техогляд залишиться обов’язковим, вирішили додати машини фізосіб, в разі, якщо вони змінюють власника. Крім того, пройти перевірку знадобиться в разі внесення в конструкцію змін (наприклад, при перекладі машини на газ).
Документ влада хоче встигнути прийняти до кінця поточного року: парламент має намір схвалити законопроект протягом найближчих днів. Про це раніше розповів спікер держдуми в’ячеслав володін. Потім готується норма з поправками до закону «про техогляд» повинна відправитися на узгодження іншими інстанціями. Влада може встигнути прийняти проект, в разі, якщо він не викличе суперечок і розбіжностей і не зажадає подальшого доопрацювання.
Як повідомляє “комерсант”, розглянутий документ включає в себе вельми цікавий пункт. Йдеться про те, що водіїв, у яких є діюча діагностична карта (тобто тих, хто вирішить пройти то в добровільному порядку), звільнять від перевірок в рамках «державного контролю за безпекою руху».
Тут маються на увазі перевірки, які співробітники гибдд проводять безпосередньо на дорогах. Згідно з цим пунктом, поліцейські матимуть право перевіряти машини з діючими діагностичними картами тільки в разі «візуального виявлення ознак несправності, що створює загрозу безпеці дорожнього руху».
Раніше стало відомо про те, що якщо законопроект про добровільний техогляд для більшості фізосіб, які володіють легковиками, буде схвалений, багато представників бізнесу відмовляться від нього і не отримуватимуть акредитацію в 2022 році. У підсумку союз операторів то запропонував депутатам внести зміни в ініціативу: зобов’язати відправляти на перевірку технічного стану машини, що потрапили в дтп, а також транспорт, власники якого отримали раніше штраф за частиною 1, статтею 12.5 коап «управління тз при наявності несправностей або умов, при яких експлуатація тз заборонена».
Крім того, оператори то пропонують відмовитися від держрегулювання вартості послуг (на сьогоднішній день вона визначається на регіональному рівні). Актуальні цінники представники сфери бізнесу вважають заниженими. На їхню думку, в якості основи розрахунку варто використовувати вартість нормо-години на сто (в залежності від суб’єкта рф). Варто очікувати, що в результаті цінник послуги значно збільшиться.
