Приховані осередки корозії можуть ховатися під передніми пластиковими бризковиками. Причому це одне з найбільш проблемних місць у багатьох машин, починаючи від бюджетних і закінчуючи преміальними. За час експлуатації туди потрапляє вода, бруд, дорожні реагенти, листя і навіть пилок рослин. Якщо це вчасно не прибрати-наскрізної корозії не уникнути.
Далі потрібно уважно оглянути колісні арки, адже їх форма у вигляді короба ідеальна для розвитку корозії. Плюс, тут багато зварних швів які буквально притягують іржу. Не треба забувати і про те, що навіть якщо у машини зроблений антикор, захисний склад не може забезпечити стовідсоткового покриття внутрішніх поверхонь арок коліс.
Наступний етап: огляд місць кріплення бамперів і підкрилків до крил. Знайти пухку іржу в цих місцях дуже неприємно, особливо на задніх крилах. Мало того, навіть невелика іржа заподіє чимало проблем. Адже спочатку навколо кріплення починає просто спучуватися фарба, потім вогнище стає більше, і в якийсь момент кріплення просто вивалюється, залишаючи дірку в кузові.
