Гідравлічні гальма на велосипеді влаштовані таким же чином, як і на автомобілі. В якості робочої рідини виступає гальмівна рідина. Натиснувши ручку гальма ми створюємо тиск в гідроприводі, це тиск впливає на колодки, а колодки вже притискають гальмівний диск (ротор). Гальма досить складна конструкція і вимагає постійного догляду за собою.
До регулювання гідравлічних гальм потрібно вдаватися в тих випадках, коли Ви відчуваєте, що вони працюють не так, як треба, видають сторонні звуки та інше. Перевірити правильність установки такої гальмівної системи можна дуже просто. Для цього підніміть те колесо, на якому, на Вашу думку, погано налаштовані гальма і крутите його. Якщо все нормально, то воно буде крутитися досить довго, не видаючи сторонніх шумів. Якщо ж колесо швидко зупинився і був чутний шум (звук тертя), то такі гальма підлягають налаштуванні.
У налаштуванні гідравлічних гальм немає нічого складного. Для роботи Вам знадобиться всього один шестигранник відповідного розміру.
Відкручуємо два болта кріплення каліпера (статора гальм) так, що б його можна було легко зміщувати вправо/вліво, вгору/вниз. Натискаємо ручку гальма і тримаємо (зручно робити за допомогою помічника). Калипер в цей час повинен отцентроваться. Нам залишається лише зафіксувати його болтами. Відпускаємо гальмо і перевіряємо, чи все вийшло. Якщо ні, виконуємо ту ж операцію ще раз.
Читати також: налаштування амортизаторів велосипеда
Якщо Ви бачите, що одна колодка знаходиться значно ближче до ротору, ніж інша, то потрібно зробити наступне. Робимо все так само, як описано вище тільки під ту колодку, яка ближче підкладаємо аркуш паперу (можна скласти у двоє). Після цього відстань повинна вирівнятися.
І в ув’язненні можна налаштувати саму гальмівну ручку. Робиться це за допомогою шестигранного болта під ручкою. Якщо гальма “бере” в самому кінці, а Вас це не влаштовує, Ви можете трохи затягнути болт. Це трохи підніме точку спрацьовування, але й наблизить гальмівні колодки до диска. Не перестарайтеся.
