Mercedes-benz eqg: чотири електромотори, батарея в рамі і ящик замість запаски

Daimler зареєстрував назву eqg ще в 2017 році, тобто до кардинальної модернізації «геліка» в 2018-му, коли позашляховик отримав повністю новий салон і незалежну передню підвіску замість колишньої нерозрізної балки. У 2018 році тодішній глава daimler дітер цетше пообіцяв арнольду шварценеггеру, який позиціонує себе як затятий адепт електромобілів, зробити серійну батарейну версію g-класу. Роком раніше арні отримав електричну конверсію “геліка” від сторонньої компанії — австрійської kreisel electric. У 2019-му електричний g-клас анонсував вже нинішній глава daimler ола калленіус, багатозначно заявивши, що це буде останній автомобіль, який mercedes-benz випустить у своїй історії (розуміти це треба так, що у «геліка» попереду ще довге і щасливе життя). Тепер же батарейний g-клас дебютував як concept eqg.

Технічних подробиць про новинку поки небагато, але вже ясно, що це заводська конверсія, тобто електромобіль, створеної на базі звичайного «геліка»: збереглася рама, в яку впровадили батарею, збереглася залежна задня підвіска і зберігся характерний незграбний дизайн кузова з поправкою на деякі електромобільні особливості і статус шоу-кара.

Так, радіаторна решітка між круглими фарами тепер глуха і являє собою глянсове світлодіодне пано, злегка змінений дизайн бамперів, з’явилися оригінальні 22-дюймові колісні диски, світлодіодні гуртки в корпусах дзеркал, світлодіодні смужки в молдингах, а місце круглої запаски на багажних дверей зайняв оквадраченний навісний ящик, в якому зручно тримати, наприклад, зарядний кабель. На даху встановлений плоский багажний кофр з фронтальною світлодіодним “люстрою” і світиться буквою g на верхній поверхні.

Силова установка mercedes-benz eqg складається з чотирьох електромоторів (по одному на кожне колесо), доповнених 2-ступінчастим редуктором. Сукупна потужністю не оголошена, але, за даними німецького журналу auto motor und sport, буде як мінімум дві версії — eqg 560 і eqg 580. Індекс 580 вже використовується на електричному ліфтбеку mercedes-benz eqs, там за ним ховається двомоторна силова установка потужністю 385 квт (523 к.с.). Вважаємо, близький показник потужності буде і у eqg 580.

Коли чекати серійний eqg, daimler не повідомляє, а колеги з auto motor und sport запевняють, що не раніше 2024 року, якщо говорити про початок виробництва. Прем’єра серійного електричного позашляховика трапиться раніше-в 2023 році або, можливо, навіть в 2022-му.виходить, що офіційна заява про близькість концепту eqg до серійної версії слід розуміти на рівні дизайну — конвеєрний електричний «гелік» буде виглядає майже так само, як концепт («зайві» світлодіоди, швидше за все, приберуть). Воно й зрозуміло, образ g-класу давно став канонічним, міняти в ньому особливо нічого. Збереглися зовнішні дверні петлі, що випирають дверні ручки і навіть характерний брязкає звук при зачиненні дверей.

Серійний mercedes-benz eqg неодмінно з’явиться в росії, так що як тільки будуть відомі будь-які нові істотні подробиці про його пристрої, ми неодмінно повідомимо — стежте за новинами на нашому сайті.