Компанія lynk&co з’явилася в 2016 році, відразу давши зрозуміти, що розраховує на стрімкий розвиток. Випуском базових моделей для китаю фірма не обмежилася, до 2019 року заявивши чотири седани під індексом 03 в чемпіонат fia world touring car cup. Кращими результатами відразу ж виявилися третє і четверте місця, проте в 2020-му машини перемістилися вже на перше і друге. Сезон-2021 ще не закінчено, але пара болідів cyan racing утримує дві перші позиції. Виходить, lynk&co готується взяти кубок третій рік поспіль і на честь цього випускає на домашній ринок модель lynk&co 03+ cyan edition.
гальма-akebono з чотирипоршневими супортами на передній осі. Підвіска забезпечена регульованими амортизаторами bilstein.
всередині водія чекають знайомі по» підігрітому ” родичу кислотні вставки і ремені безпеки. Спортивні крісла з оббивкою з алькантари обзавелися характерним написом cyan.
Якщо ви пам’ятаєте підготовку бренду до перегонів, то напевно подумали про серійну інтерпретацію концепту cyan, що блищав на нюрбургрингу. Дволітрова турбочетверка там розвивала 535 к.с. І 504 н•м, дозволяючи розмінювати перші 100 км/год за 4,4 с і розганятися до 310 км/ч. Але не тут-то було. Новинка заснована на звичайному «плюсі», правда, віддача турбомотора 2.0 тут піднята з 254 сил і 350 ньютон-метрів до 265 і 380 відповідно, як у моделі 05+. Тяга на всі колеса йде через восьмиступінчастий «автомат». На розгін до 100 км/год седану потрібно 5,7 с (-0,2). Ціни невідомі, але за звичайний 03+ в китаї просять від 185 800 юанів (2,1 млн рублів).
