Для lancia, що перейшла під крило stellantis, починається епоха ренесансу, вважає наполітано. Згідно нової стратегії позиціонування, марка кинеться в преміум і отримає переваги від синергії з alfa romeo і ds automobiles, так як в об’ємному портфоліо концерну всі три бренди об’єднані в один ринковий сегмент. Можливо, результатом саме цієї кооперації і стане нова delta, яка побачить світ в 2026 році.
«всі хочуть дельту, тому ми не можемо викинути її з планів, – каже лука наполітано. – вона повернеться-і це буде справжня delta: емоційний автомобіль, маніфест прогресу і технологій. Зрозуміло, з електричною силовою установкою”» з чуток, в основу електрокара ляже платформа stla medium, що має на увазі батарею ємністю 87-104 кіловат-години, запас ходу до 700 кілометрів і потужність мотора 125-180 кіловат (170-245 кінських сил).
Виходить, що по віддачі електрична дельта обжене і delta hf integrale evoluzione ii (215 кінських сил і 314 нм крутного моменту) і прототип evoluzione iii (заголовне фото), побудований в єдиному екземплярі (240 сил і 320 нм моменту). Але тим часом трохи не дотягнеться до рестомода futurista. Цей надзвичайно дорогий хетчбек приводить в рух дволітровий турбомотор, що розвиває 330 сил.
