Універсал з високим дахом, створений на базі 41‑го москвича, на рубежі тисячоліть випускав в невеликих кількостях київський авторемонтний завод.
ідея, до речі, носилася в повітрі: 41-й перетворила в універсал і югославська фірма progress. У югославії до москвича виявляли підвищений інтерес: зробили там і подовжений хетчбек, який використовували в якості не чиновницького, а санітарного автомобіля.
У москві ж з усіх задуманих модифікацій в серію пішов лише пікап москвич-2335. А в києві зібрали близько 700 вантажопасажирських високих москвичів – 2901 типу іжевського “каблука” іж-27156. Різні модифікації призначалися для аварійних служб, медичних працівників, вантажопасажирського таксі та інших структур.
Автокомплекти для збірки поставлялися з москви. Роки випуску-1994-2001.
Незвичайні факти з історії техніки михайло колодочкін колекціонує багато років. Ось, наприклад, ви знали, що унікальні радянські трамваї, побудовані за принципом “дві кімнати з ванною”, бігали в 60‑і роки по тбілісі?
Є питання? задавайте! [email protected]
- повна історія автомобіля москвич-2141-тут.
- «за кермом ” тепер можна читати в вконтакте .
