Безкамерні та камерні шини – особливості

Камерні шини:

Камерні шини складаються з двох частин шини і камери через диск колеса виводитися вентиль, через який в камеру поступає повітря.Камера виглядає як замкнута труба у вигляді кільця. Основна функція камери фіксація повітря під покришкою. Камера зазвичай виготовляється з пружної гуми.

Камери експлуатуються в різних умовах, випробовуючи різні зміни вихідного виду при низькій або високій температурі. Для камер використовується спеціальна гума, яка не повинна пропускати повітря, володіти певною еластичністю, не змінювати своїх фізичних властивостей при різних погодних режимах. Камера в обов’язковому порядку повинна підходити під розмір покришки.

На сьогоднішній день камерні шини для легкових автомобілів вже історія. За кордоном вже давно не використовують камерні шини. На даний момент на ринку представлені тільки безкамерні шини. На наших дорогах ще можна побачити машини, оснащені камерними шинами, але тенденція ринку така, що найближчим часом вони зникнуть.

Безкамерні шини:

Особливістю безкамерної шини є герметизуючий шар товщиною 1,6-2,0 мм, який вулканізується до внутрішньої частини. У шинному коктейлі використовуються як натуральні, так і штучні види каучуку.

Для герметичності використовуються додаткові гумові шари, що забезпечують належне з’єднання покришки до диска колеса. Особлива конструкція бортів шини також сприяє облягання бортів на посадкових краях. На відміну від камерних шин в безкамерних використовується вставний або вкручиваемый вентиль. Більш детальну інформацію про шинах або придбати безкамерні покришки ви можете тут: http://www.mvo.ru/shini/goodyear/leto

Бескамерные шина в разрезе

Переваги:

Давайте розберемо переваги та особливості безкамерних шин перед камерними:

– першим і найголовнішим критерієм є надійність. Пробиття колеса на великій швидкості не несе загрози так як покришка захищена від миттєвої розгерметизації;

– зменшена маса;

– не знімаючи колесо з автомобіля при незначному проколі можна самостійно відремонтувати за допомогою спеціального рем-комплекту. Що в свою чергу, зменшує простій автомобіля на 40-60%;

– можливість збільшити пробіг на 9-11%, за рахунок покращеної теплопередачі з покришки на диск і стабільність внутрішнього тиску повітря, а також відсутність опору між камерою і шиною.