Автомобіль ВАЗ – 1111

Історія автомобіля «Ока» почалася досить давно, ще в 80-х, тому у нього великий життєвий досвід». Він повинен був замінити застарілу мотоколяску СЗД. Через деякий час розробкою машини зайнялися Вазівські конструктори, які і створили це маленьке авто.

Якщо порівнювати з закордонними прототипами, то найбільше ВАЗ-1111 схожий з японським представником Daihatsu Cuore, тому що мають подібне рішення екстер’єру, а також деяких технічних характеристик.

Двигун автомобіля ВАЗ-1111 повинен був оснащуватися трьома циліндрами, але такий варіант на практиці виявився не готовим, тому мотор оснастили двома циліндрами. Через деякий час трициліндровий агрегат все-таки конструктори зібрали, але в силу чергової кризи, його впровадження знову не відбулося.

Виробництво автомобіля ВАЗ-1111 почалося в далекому 1988 році. Спочатку його зайнявся випуском Волзький автомобільний завод, з тих пір він поміняв кілька виробників, і СеАЗ, і ЗМА, поки не опинився на ВАЗ. Через сім років випуску, «Ока» перестали виготовляти, бо виник дуже низький рівень продажів.

Автомобиль ВАЗ - 1111 (фото-2)

У ці ж роки створили двигун об’ємом 0,75 літра (замість 0,65 літра), грубо кажучи, це була половина мотора автомобіля ВАЗ-21083.

Але історія на цьому не закінчується. В кінці дев’яностих років, коли минув криза, всі згадали про ВАЗ-1111, тому що він став одним з найдоступніших машин, звичайно ж, у фінансовому плані і злетів на вершину популярності. Аж до 2005 року відбувалося постійне збільшення виробництва автомобіля ВАЗ-1111. Компанії намагалися не упустити момент і задовольнити потреби споживача. Плюс до всього, потрібно було підганяти двигун під стандарти Євро-2, щоб продовжувати існувати, а у ЗМА, СеАЗ і ВАЗ такого бажання не виникло.

Автомобиль ВАЗ - 1111 (фото-3)

ЗМА першими зупинили випуск автомобіля, а СеАЗ уклали договір з китайською компанією і створили модифікацію з даної машини та іноземними автомобілями. Наприклад, вони запозичили від Daihatsu Sharade G10 інжекторний двигун трициліндровий і деякі елементи СеАЗ – 11116-50. Був проведений рестайлінг, приладова панель змінилася, як і системи опалення і вентиляції для кузова. Встановили великі колеса, а також змінилися технічні характеристики, так, двигун став трохи могутніше і відповідає стандартам Євро-2.