5 найбільш незручних питань головному інженеру нового lexus lx

На свіжу генерацію флагманського позашляховика японці роблять велику ставку. Ще б пак: lexus lx у нас люблять і шанують, а все завдяки надійності агрегатної бази, видатним позашляховим можливостям і ліквідності на «вторинці». Тому не дарма росія є самим пріоритетним ринком для “лексус” в європі. Втім, зміни, яким піддався lx, ризикують відвернути від себе частину покупців. Або не ризикують? давайте з’ясуємо це, поговоривши з топ-інженером проекту йоко такамі.

– чим унікальним може похвалитися новий lx, принципово відрізняючись від конкурентів?

– у нас багато всіляких систем безпеки і опцій комфорту, автомобіль став більш міським в керованості і безкомпромісним на бездоріжжі. Я радий, що тепер ми можемо запропонувати нашим клієнтам комплектацію vip з капітанськими кріслами, багатим оснащенням і найвищим рівнем комфорту. Окремої уваги заслуговує система multi-terrain monitor, що дозволяє побачити на центральному моніторі простір під автомобілем і навіть навколо окремо взятих коліс. Упевнений, це рішення безумовно оцінять споживачі при їзді по бездоріжжю.

– кого ви вважаєте головними конкурентами lexus lx? бути може, chevrolet tahoe або infiniti qx80? і чому?

– ми не орієнтуємося ні на кого з суперників на ринку. При створенні автомобіля ми, перш за все, відштовхувалися від попереднього покоління lx. Головним завданням була необхідність врахувати побажання клієнтів, зробивши автомобіль краще і зберігши при цьому його днк. Свіжа архітектура дала нам можливість скинути вагу, підвищити рівень керованості і прохідності.